Мастер-класс

№43 от 26 октября 2016 года

Статья

Комментарии (0)

Дай, дружище, прикурить!

Любому автовладельцу рано или поздно приходится сталкиваться с неисправностями основного элемента электрической системы любого автомобиля — аккумулятора. Отказы и неисправности, как правило, проявляются наиболее часто с наступлением холодов: аккумуляторы, в особенности со «стажем», не любят больших отрицательных температур. Основная причина неисправности — разряд батареи. Восстановить заряд и емкость можно с помощью специального зарядного устройства, которое желательно иметь в своем арсенале каждому автолюбителю. На рынке зарядных устройств (ЗУ)— огромный выбор, но необходимо знать некоторые особенности таких устройств и аккумуляторных батарей (АКБ).

Как выбрать зарядное устройство для своей батареи? Разобраться в этом и других вопросах нам согласился помочь технический директор предприятия-импортера аккумуляторных батарей и запасных частей для автомобильной техники Владимир Корань.

Типы аккумуляторных батарей

Существует два основных типа аккумуляторных батарей, и каждый из них требует определенных правил зарядки:

1. Наиболее популярными и массовыми моделями АКБ являются кислотно-свинцовые, которые требуют постоянной и систематической подзарядки. Преимущественно такого типа батареи мы и будем рассматривать в дальнейшем.
2. Намного реже встречаются щелочные батареи, изготовленные на основе никель-металлогидридных (Ni-Mh), литий-ионных (Li-Ion) и никель-кадмиевых (Ni-Cd) пластин. Для зарядки новых щелочных батарей используется полный трехразовый цикл зарядки-разрядки.

Виды зарядных устройств

Все ЗУ работают по одному принципу, понижая напряжение сети 220 вольт до уровня напряжения батареи — 12 вольт, но по их функциональности необходимо выделить два типа:

1. Зарядное: предназначено для восстановления емкости путем заряда.
2. Зарядно-пусковое: способно выполнять не только функции зарядного, но и в экстренных случаях осуществлять запуск двигателя автомобиля при полностью разряженной АКБ.

Производителями выпускаются самые разнообразные модификации ЗУ. Оптимальность выбора во многом зависит от квалификации автомобилиста. Самое главное — не покупайте сложные и дорогие приборы, если вы не понимаете суть процессов, которые происходят благодаря отдельным функциям данных устройств. Для новичков наиболее правильным выбором будет так называемое автоматическое зарядное устройство, принцип действия которого заключается в автоматическом управлении циклом зарядки: при восстановлении емкости до 100% прибор автоматически отключается, и в дальнейшем электроника будет включать устройство только для поддержания полной зарядки АКБ.

Для более опытных автомобилистов подойдет ЗУ с возможностью ручной регулировки напряжения и силы тока.

Что необходимо знать перед покупкой

1. Важно ознакомиться с характеристиками автомобильного аккумулятора, который будет обслуживаться. Устройство должно выдавать силу тока не менее 10% от емкости батареи при напряжении на выходе 12 вольт — сила тока должна быть достаточной для полного восстановления емкости АКБ. Например, для зарядки батареи емкостью 55 А˙ч на ЗУ устанавливается сила тока 5,5 А.
2. Если автомобиль редко выезжает в холодную погоду из гаража, достаточно выбрать простое зарядное устройство. При необходимости ежедневных поездок лучше рассмотреть вариант приобретения зарядно-пускового прибора. Перед покупкой зарядно-пускового устройства обязательно поинтересуйтесь наличием в нем очень полезной в зимние холода функции ускоренной зарядки (Boost). Благодаря ей в морозную погоду АКБ  заряжается в течение нескольких минут,  после чего можно смело запускать двигатель автомобиля.
3. Какому производителю ЗУ отдать предпочтение? Для простой зарядки аккумулятора подойдут недорогие модели отечественного или китайского производства. Если прибор будет активно использоваться в различных режимах эксплуатации, то лучше приобрести ЗУ известного производителя.

Основные правила эксплуатации зарядных устройств

Перед включением прибора необходимо осмотреть вентиляционные отверстия, предотвращающие перегрев ЗУ.
Параметры тока в сети гаража должны соответствовать техническим характеристикам ЗУ.
Прежде чем подключить зарядное устройство к аккумулятору, необходимо очистить выводы батареи и клеммы прибора.
При подключении ЗУ к АКБ нужно соблюдать полярность: плюсовой провод прибора соединяется с выводом «+» аккумулятора, а минусовая клемма крепится к выводу «-».
В процессе зарядки АКБ нельзя отсоединять клеммы ЗУ от выводов батареи.
При подключенном зарядном устройстве запуск двигателя автомобиля не допускается!
После полной зарядки АКБ сначала выключается ЗУ, а потом отсоединяются провода.

Зарядное устройство — прибор, требующий от его владельца минимального ухода. Но, как и любой другой инструмент, оно должно храниться и эксплуатироваться в местах, в которые не проникают влага, грязь и пыль.